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SupercarBlondie fährt den DBX707: Der schnellste SUV der Welt im Jahr 2023

Super SUVs are a thing now, gone are the days of slow SUVs

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This Aston Martin SUV is powered by a 6.7 liter V12 engine with 697 horsepower and is equipped with a four-wheel drive (4wd) system to ensure maximum traction. The DBX707 has luxurious interior features, such as leather seats and an upgraded infotainment system.

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The exterior of the vehicle is made from lightweight materials for improved performance and a sleek look. The DBX707 is an impressive car with the power to match its good looks. It has a beautiful design that is sure to turn heads. The 2023 Aston Martin DBX707 is the ultimate SUV that combines luxury, power and performance.

SupercarBlondie Drives the DBX707

Top-Features des Aston Martin DBX 707

Höchstgeschwindigkeit – 193 Meilen pro Stunde

Beschleunigung – 0-60 Meilen pro Stunde Zeit von nur 3,1 Sekunden

Motor – 697 PS starker 4,0-Liter-V8 mit zwei Turboladern

Sitze – 16-fach verstellbarer Sitz (belüftet)

Audio – Das 14-Kanal-Premium-Audiosystem mit 790 W verfügt über 13 Lautsprecher und einen Subwoofer

Radio – SDARS SIRIUS XM Radio

Intern

Beifahrer und Fahrer – 10,25″ TFT-Zentraldisplay

Treiber – 12,3-Zoll-TFT-Fahrerinformationsdisplay

Schnittstelle – Schnittstelle zum rotierenden Infotainmentsystem

Radio – AM/FM/DAB

Konnektivität – Apple CarPlay, Bluetooth-Mobiltelefon (mit Audio-Streaming)

KI-Unterstützung – Natürliche Sprachsteuerung

Navigation – Satellitennavigationssystem (HDD)

Extern

Start - Start Steuerung

Räder – 23″ geschmiedet – satinschwarz / diamantgedreht

Heckklappe – Elektrische Heckklappe

Reifen – Pirelli P ZERO Ultrahochleistung

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Aufladen - Kabellos

Körper – Karosserieteile aus Aluminium und Verbundwerkstoff

Schiebedach – Panorama-Glasschiebedach

Auspuffanlagen – Quad-Auspuffanlage in Mattschwarz

Antriebsstrang – Elektronisch gesteuerter aktiver Allradantrieb

Übertragung – Leichtes 9-Gang-Automatikgetriebe mit Magnesiumgussgehäuse

Kupplung – Mehrscheiben-Nasskupplung mit Ölkühlung

KontrollsystemElektronisches Shift-by-Wire

Differential – Elektronisch Hinterrad mit begrenztem Schlupf

Fahrmodi – 5 adaptive Fahrmodi (4 auf der Straße, 1 im Gelände)

Lenkung – Elektrisches Servolenkungssystem mit Zahnstangenantrieb (EPAS)

Scheibenwischer – Scheibenwischer mit Regensensor

Bremsen

Bremsscheiben – Belüftete und gerillte zweiteilige halbschwimmende Karbonkeramik

Bremssättel – Vorderer 6-Kolben-Monoblock-Bremssattel aus Aluminium (vorne) / verschiebbarer Einkolben-Bremssattel aus Aluminium und Gusseisen mit integrierter Feststellbremse (hinten)

Bremstechnik – Intelligente Nassbremsensteuerung mit Bremsbelagverschleißanzeige

Bremstyp – Antiblockiersystem (ABS)

Bremse – Dynamisches Torque Vectoring (DTV)

Bremse – Notbremsassistent (EBA)

Bremse – Elektronische Bremskraftverteilung (EBD)

Sicherheit

Sicherheit – Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC)

Sicherheit – Elektrische Feststellbremse (EPB)

Sicherheit – Berganfahrassistent (HSA)

Sicherheit – Roll-Over-Stabilitätskontrolle (RSC)

Sicherheit – Traktionskontrolle (TC)

Sicherheit – Anhängerstabilitätskontrolle (TSC)

Main image courtesy: SupercarBlondie