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Da sich unser Standort in Nordamerika befindet, verwenden wir für die von uns abgedeckten Autos hauptsächlich die Kraftstoffbewertungszahlen der EPA (Environmental Protection Agency) – hin und wieder jedoch auch WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) Nummer verwendet. Einige Hersteller wie Lexus verwenden WLTP-Nummern, aber die Mehrheit der Autohersteller hält sich an den EPA-Standard.
Was sind diese Akronyme (EPA,WLTP, NEFZ Und CLTC)? Die EPA- und WLTP-Nummern sind die wichtigsten; Wie konvertieren wir also von einem zum nächsten?
Lassen Sie uns sie gemeinsam aufschlüsseln.
Wie sind wir hierher gekommen?
Da sich die Automobilindustrie weiterentwickelt, müssen sich auch die Standards für die Prüfung von Fahrzeugemissionen ändern. Wenn es darum geht, die Unterschiede zwischen WLTP, EPA, NEFZ und CLTC zu verstehen, ist es für Autobesitzer wichtig, auf dem Laufenden zu bleiben.
So konvertieren Sie WLTP in EPA oder EPA in WLTP
Da die WLTP- und EPA-Standards die Bedingungen etwas unterschiedlich messen, werden ihre endgültigen Zahlen nie nahe beieinander liegen. Wie konvertieren wir dann zwischen den beiden Standards?
Wir lassen InsideEVs Erklären Sie ihre Methodik (ihre Methode funktioniert und ist einfach).
„Der WLTP-Wert soll etwa 22 Prozent höher sein als der EPA und der CLTC-Wert etwa 35% höher als der EPA. CLTC scheint auch ein paar Prozentpunkte höher zu sein als NEFZ.“
https://insideevs.com/
Um diese Methodik zu vereinfachen, nehmen wir an, dass ein Auto in der Stadt 15 mpg (EPA-Bewertung) hat, dann sind die WLTP-Werte im Durchschnitt etwa 22 Prozent höher – was 18,3 mpg (WLTP) entspricht.
EPA der ältere Standard: Was ist das?
Die EPA steht für die Environmental Protection Agency und der NEDC steht für den New European Driving Cycle. Die EPA- und NEFZ-Tests wurden in den 1980er Jahren entwickelt und dienten zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionen von Fahrzeugen. Diese Tests sind nicht so umfassend wie der WLTP und können daher weniger genau sein.
Was ist der NEFZ-Standard?
Der Neue Europäische Fahrzyklus (NEFZ) ist ein Standardtestzyklus zur Bewertung des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionen von Personenkraftwagen. Es wird von Regierungsbehörden und der Automobilindustrie verwendet, um den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen von Neuwagen in der Europäischen Union zu zertifizieren.
NEFZ misst wie die EPA das Fahren in der Stadt und auf der Autobahn getrennt
Der NEFZ besteht aus vier verschiedenen Teilen, die jeweils unterschiedliche Fahrbedingungen simulieren.
- Der erste Teil ist ein Stadtzyklus, der das Fahren im Stadtverkehr simuliert.
- Der zweite Teil ist ein außerstädtischer Zyklus, der das Fahren auf der Autobahn simuliert.
- Der dritte Teil ist ein Beschleunigungstest, der schnelles Beschleunigen und Abbremsen simuliert.
- Der vierte Teil ist ein Test mit konstanter Geschwindigkeit, der eine gleichmäßige Fahrt mit konstanter Geschwindigkeit simuliert.
Der NEFZ dient dazu, den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen von Fahrzeugen unter realistischen Fahrbedingungen zu bewerten. Der NEFZ dient der Festlegung von Emissionsgrenzwerten und der Zertifizierung der Übereinstimmung von Fahrzeugen mit den geltenden Normen.
Was ist der WLTP-Standard?
WLTP steht für „Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure“ und ist die neueste (und manche sagen auch genaueste) Methode zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionen von leichten Nutzfahrzeugen.
Dieser Test berücksichtigt eine Vielzahl von Faktoren, darunter die Eigenschaften des Fahrzeugs, die Testumgebung und die Art der Straße.
Warum gilt der WLTP als genauer als die EPA- oder NEDC-Standards?
Der WLTP-Test ist realistischer als die älteren EPA- oder NEFZ-Tests, da er reale Bedingungen berücksichtigt wie:
- Verkehr
- Beschleunigung
- Temperatur
Was ist der CLTC-Standard?
CLTC steht für China Light Duty Test Cycle und ist der Standard zur Messung der Emissionen von in China verkauften Fahrzeugen. Der CLTC-Test ähnelt den EPA- und NEFZ-Tests, ist jedoch umfassender.
Welche Faktoren misst der CLTC?
Ich hoffe, Sie können hier ein Muster erkennen, dass praktisch alle anderen Teststandards umfassender sind als die EPA. Im Folgenden sind beispielsweise nur einige der Bedingungen aufgeführt, für die das CLC Maßnahmen ergreift:
- Höhe
- Feuchtigkeit
- Wind
Abschließend
Wir werden in unseren Artikeln und Vergleichsbeiträgen weiterhin EPA-Daten verwenden, da sie unserem Publikum am vertrautesten sind. Wenn wir jedoch einige Autohersteller beispielsweise aus Europa oder China abdecken; Es können WLTP- oder CLTC-Werte hinzukommen.
Der WLTP-Test ist die genaueste und umfassendste Methode zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionen von leichten Nutzfahrzeugen. Die älteren EPA- und NEFZ-Tests sind nicht so genau und der CLTC wird zur Messung der Emissionen in in China verkauften Fahrzeugen verwendet.
