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Notre site étant basé en Amérique du Nord, nous utilisons principalement les chiffres de l'EPA (Environmental Protection Agency) concernant la consommation de carburant des voitures que nous couvrons, mais il nous arrive de temps à autre d'utiliser les chiffres de l'EPA. WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure). Certains constructeurs, comme Lexus, utilisent les chiffres de la procédure WLTP, mais la plupart des constructeurs automobiles s'en tiennent à la norme EPA.
Que sont ces acronymes (APE,WLTP, NEDC et CLTC) ? Les chiffres de l'EPA et du WLTP sont les principaux ; comment les convertir ?
Décortiquons-les ensemble.
Comment en sommes-nous arrivés là ?
Alors que l'industrie automobile continue d'évoluer, les normes qui régissent les tests d'émissions des véhicules doivent également changer. Lorsqu'il s'agit de comprendre les différences entre WLTP, EPA, NEDC et CLTC, il est important que les propriétaires de véhicules se tiennent au courant.
Comment convertir le WLTP en EPA ou l'EPA en WLTP ?
Étant donné que les normes WLTP et EPA mesurent les conditions de manière quelque peu différente, leurs chiffres finaux ne seront jamais proches. Alors, comment passer d'une norme à l'autre ?
Nous laisserons InsideEVs expliquer leur méthodologie (leur méthode fonctionne et est simple)...
"Le chiffre WLTP est supérieur d'environ 22 % à celui de l'EPA, et le chiffre CLTC est supérieur d'environ 35% à celui de l'EPA. Le CLTC semble également être supérieur de quelques points de pourcentage au NEDC".
https://insideevs.com/
Pour simplifier cette méthodologie, si une voiture a une consommation de 15 mpg en ville (cote EPA), les chiffres du WLTP sont en moyenne supérieurs de 22 %, ce qui donne 18,3 mpg (WLTP).
EPA l'ancienne norme : Qu'est-ce que c'est ?
L'EPA est l'acronyme de l'Agence de protection de l'environnement, et le NEDC est l'acronyme du nouveau cycle de conduite européen. Les tests EPA et NEDC ont été créés dans les années 1980 et ont été utilisés pour mesurer la consommation de carburant et les émissions des véhicules. Ces tests ne sont pas aussi complets que le WLTP et peuvent donc être moins précis.
Qu'est-ce que la norme NEDC ?
Le nouveau cycle de conduite européen (NEDC) est un cycle d'essai standard utilisé pour évaluer la consommation de carburant et les émissions des voitures particulières. Il est utilisé par les autorités gouvernementales et l'industrie automobile pour certifier la consommation de carburant et les émissions des nouvelles voitures dans l'Union européenne.
Le NEDC, comme l'EPA, mesure séparément la conduite en ville et la conduite sur route.
Le NEDC se compose de quatre parties différentes, chacune simulant des conditions de conduite différentes.
- La première partie est un cycle urbain qui simule la conduite dans la circulation urbaine.
- La deuxième partie est un cycle extra-urbain qui simule la conduite sur autoroute.
- La troisième partie est un test d'accélération qui simule une accélération et une décélération rapides.
- La quatrième partie est un test de vitesse constante qui simule une conduite régulière à vitesse constante.
Le NEDC est conçu pour évaluer la consommation de carburant et les émissions des véhicules dans des conditions de conduite réalistes. Le NEDC est utilisé pour fixer les limites d'émissions et pour certifier la conformité des véhicules aux normes applicables.
Qu'est-ce que la norme WLTP ?
WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) est la méthode la plus récente (et la plus précise, selon certains) pour mesurer la consommation de carburant et les émissions des véhicules légers.
Ce test prend en compte une série de facteurs, notamment les caractéristiques de la voiture, l'environnement du test et le type de route.
Pourquoi la norme WLTP est-elle considérée comme plus précise que les normes EPA ou NEDC ?
Le test WLTP est plus réaliste que les anciens tests EPA ou NEDC, car il prend en compte les conditions du monde réel :
- circulation
- l'accélération
- température
Quelle est la norme CLTC ?
Le CLTC (China Light Duty Test Cycle) est la norme utilisée pour mesurer les émissions des véhicules vendus en Chine. Le test CLTC est similaire aux tests EPA et NEDC, mais il est plus complet.
Quels sont les facteurs mesurés par le CLTC ?
J'espère que vous pouvez constater que pratiquement toutes les autres normes d'essai sont plus complètes que celles de l'EPA. Par exemple, voici quelques-unes des conditions pour lesquelles la CLC prend des mesures :
- altitude
- l'humidité
- vent
En conclusion
Nous continuerons à utiliser les données de l'EPA dans nos articles et nos comparaisons parce qu'elles sont les plus familières à notre public. Toutefois, lorsque nous traitons de constructeurs automobiles européens ou chinois, par exemple, les chiffres WLTP ou CLTC peuvent être ajoutés.
Le test WLTP est la méthode la plus précise et la plus complète pour mesurer la consommation de carburant et les émissions des véhicules légers. Les anciens tests EPA et NEDC ne sont pas aussi précis, et le CLTC est utilisé pour mesurer les émissions des véhicules vendus en Chine.
