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La tecnología de propulsión 4xe de Jeep es un sistema de vanguardia que combina la potencia de la gasolina y la electricidad para ofrecer una experiencia de conducción única. Jeep pone la tecnología Vaquero y Gran Cherokee todoterrenos.
Muchos fabricantes de automóviles están introduciendo híbrido suave en su gama de coches más vendidos. La versión de Jeep (4xe) es un sistema sin concesiones que impulsa dos de los coches más populares de la marca.
¿Cómo funciona el sistema 4xe?
El sistema utiliza un paquete de baterías de alto voltaje y dos motores eléctricos para ayudar al motor de gasolina a propulsar el vehículo. Esto no sólo aumenta la eficiencia del combustible, sino que también proporciona una impresionante capacidad todoterreno.
El sistema puede proporcionar hasta 49 millas de totalmente eléctrico (en el Wrangler) y puede recargar la batería durante la conducción mediante el frenado regenerativo. El conductor puede elegir entre diferentes modos de conducción para optimizar el rendimiento, incluido un modo totalmente eléctrico, un modo híbrido y un modo e-save que conserva la carga de la batería para un uso posterior.
¿Cuáles son las ventajas de la tecnología de propulsión 4xe?
Una de las ventajas más significativas de la tecnología de propulsión 4xe es su capacidad para afrontar terreno duro con facilidad. Los motores eléctricos proporcionan un par motor instantáneo, lo que permite al vehículo subir pendientes pronunciadas y sortear terrenos rocosos con facilidad.
El sistema puede activarse en modo de tracción a las cuatro ruedas con potencia únicamente eléctrica, lo que permite al vehículo atravesar silenciosamente incluso los paisajes más difíciles. La tecnología de propulsión 4xe también es respetuosa con el medio ambiente, ya que reduce las emisiones y minimiza la huella de carbono del vehículo.
Conclusión:
En general, la tecnología de propulsión 4xe de Jeep supone un cambio radical para la marca, ya que ofrece a los conductores la combinación perfecta de rendimiento, eficiencia y capacidad. No es un sistema híbrido completo, pero aumenta considerablemente la autonomía de cualquier coche al que se acople.
El hecho de no ser un híbrido completo es estupendo para los que desean potencia y par sin compresión. El sistema no añadirá el peso adicional que híbrido completo coches tienen que lidiar, pero aún puede añadir más potencia para aumentar el par.
Imagen principal cortesía: Stellantis
