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La tecnología de conducción autónoma se ha vuelto cada vez más popular en los últimos años, y los fabricantes de automóviles compiten por ser los primeros en ofrecer un sistema de conducción totalmente autónomo. ¿Pero qué se necesita para llegar a ese nivel?
Echemos un vistazo a los diferentes niveles de tecnología de conducción autónoma y qué fabricante de automóviles se acerca más a la autonomía total.
Nivel 0: sin automatización
Este es el nivel básico de la tecnología de conducción autónoma, donde el conductor tiene el control total del vehículo. Todos los automóviles modernos están equipados con al menos algún nivel de funciones de asistencia al conductor, como asistencia para mantenerse en el carril y control de crucero adaptativo, pero estas funciones no se consideran tecnología de conducción autónoma.
Nivel 1: Asistencia al conductor
Este es el primer nivel de tecnología de conducción autónoma, donde el conductor todavía tiene el control pero el automóvil comienza a asumir algunas de las tareas de conducción. Funciones como el asistente de mantenimiento de carril y el control de crucero adaptativo entran en esta categoría, así como el frenado automático y el centrado de carril.
Estas características son cada vez más comunes en los automóviles modernos y están diseñadas para hacer que la conducción sea más segura y eficiente.
Nivel 2: Automatización parcial
En el nivel 2, el automóvil puede asumir algunas de las tareas de conducción más complicadas, como cambios de carril e incorporaciones a autopistas. Este todavía se considera un sistema “parcialmente autónomo”, ya que el conductor debe permanecer alerta y listo para tomar el control del vehículo si es necesario.
Este nivel de automatización se está volviendo cada vez más común en los automóviles más nuevos, y muchos fabricantes ofrecen sistemas que pueden manejar la conducción en carretera con una mínima asistencia del conductor.
Nivel 3: Automatización condicional
En este nivel, el coche puede asumir todas las tareas de conducción, pero el conductor debe permanecer alerta y preparado para tomar el control del vehículo si es necesario. Este es el punto en el que el coche puede considerarse “autónomo”, pero todavía hay un elemento humano involucrado.
Este nivel de automatización aún no está ampliamente disponible, pero varios fabricantes de automóviles lo están desarrollando.
Nivel 4: Alta Automatización
En este nivel, el coche es capaz de asumir todas las tareas de conducción sin ninguna intervención del conductor. El coche es completamente autónomo y es capaz de realizar todas las tareas de conducción sin ninguna intervención humana.
Este es el nivel más alto de tecnología de conducción autónoma y aún se encuentra en las primeras etapas de desarrollo.
¿Qué fabricante de automóviles está más cerca de la conducción totalmente autónoma?
Entonces, ¿qué fabricante de automóviles está más cerca de la conducción totalmente autónoma? Entre Google y Tesla, es difícil decirlo con certeza. Google lleva varios años desarrollando coches autónomos y ha logrado grandes avances en la tecnología.
Tesla, por su parte, lleva varios años ofreciendo sistemas de conducción semiautónoma y los mejora y actualiza constantemente. Ambas empresas están muy por delante de la competencia y es probable que cualquiera de ellas sea la primera en alcanzar la conducción totalmente autónoma.
Imagen principal cortesía: Tesla
