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Si alguna vez se ha preguntado acerca de las diferencias entre el nitrógeno y el aire normal en los neumáticos, no está solo. Ambos tipos de métodos de inflado de neumáticos tienen sus ventajas y desventajas.
Cada uno tiene sus pros y sus contras, dependiendo de la situación. Entonces, ¿cuál es mejor para tu coche? Tanto el nitrógeno como el aire son formas útiles de presurizar un neumático. Echemos un vistazo a lo que tienen en común y también a lo que los diferencia entre sí.
¿Qué es el nitrógeno?
El nitrógeno es uno de los elementos más comunes que se encuentran en el atmósfera terrestre. Constituye 78% de la atmósfera terrestre, en comparación con sólo alrededor de 0,03% de la atmósfera terrestre compuesta de oxígeno.
El nitrógeno se utiliza para inflar neumáticos, especialmente en automóviles nuevos, por una extraña razón. Las moléculas de nitrógeno son más grandes que la misma cantidad de átomos de aire agrupados: ciencia.
Se estima que los fabricantes de neumáticos y ruedas pierden aproximadamente $8 millones al año debido a la pérdida de presión de los neumáticos debido a la humedad. La razón de esto es que el oxígeno y el nitrógeno no se atraen fácilmente entre sí. Pero el oxígeno es mucho más promiscuo: se une a todo: hierro, magnesio, hidrógeno, etc.
Por eso Marte es rojo – ¿ciencia?.
Esto significa que si usa aire normal en sus neumáticos, parte del oxígeno será atraído por el oxígeno del aire. El nitrógeno, por otro lado, no es atraído en absoluto por el oxígeno, por lo que no es algo de lo que deba preocuparse cuando utiliza nitrógeno en neumáticos.
Otra razón es que el nitrógeno es menos costoso que el aire. Siempre se trata de ahorrar dinero con todas las marcas de automóviles. ¿Bien?
Aire vs. Nitrógeno: ¿Cuál es mejor para tu coche?
Después de leer este artículo, su elección se basará únicamente en sus preferencias, ya que ambos tienen ventajas y desventajas. El grado de avance tecnológico de su automóvil puede obligarlo a tomar una decisión.
Hablemos de si tu coche tiene o no sistema de monitoreo de presion en llantas (TPMS). Este es un sistema que ejecuta un sensor de presión en cada neumático y alerta al conductor si la presión de algún neumático está por debajo de lo que debería ser.
Si su automóvil está equipado con un TPMS, solo podrá usar aire en sus neumáticos. El uso de nitrógeno en neumáticos que tienen un TPMS instalado puede provocar que aparezca una alerta en el tablero. Esto se debe a que la mayoría de estos sensores no detectan nitrógeno.
Ventajas de usar nitrógeno en los neumáticos
El nitrógeno no se mezcla fácilmente con los componentes del aire (hidrógeno, oxígeno). Esto significa que sus neumáticos estarán correctamente inflados durante más tiempo.
Esta es una gran ventaja en comparación con el aire normal, ya que los neumáticos que son correctamente inflado mejorará el rendimiento de la gasolina, ayudará a que su automóvil se maneje mejor y reducirá el riesgo de una explosión.
Es menos probable que el nitrógeno se escape de los neumáticos. Esto se debe a que las moléculas del nitrógeno son más grandes que las del aire. Las moléculas más grandes son más difíciles de expulsar del neumático debido a la fuerza de la rueda contra la carretera.
Desventajas de utilizar nitrógeno en los neumáticos
Hay que reponer el nitrógeno de vez en cuando. Se recomienda reemplazar periódicamente el nitrógeno de los neumáticos, pero no es obligatorio. Aún así, es algo de lo que deberás estar atento. Además, puede resultar un poco complicado hacerlo correctamente.
Cuesta dinero utilizar nitrógeno en los neumáticos. Reemplazar los neumáticos con nitrógeno tiene un costo inicial. También deberá tener en cuenta el costo de reemplazar el nitrógeno de vez en cuando.
Usar nitrógeno en neumáticos que tienen sistema de monitoreo de presion en llantas (TPMS) instalado provocará que aparezca una alerta en el tablero. Esto se debe a que el sensor no detecta nitrógeno.
Ventajas de usar aire en los neumáticos
El aire está más disponible que el nitrógeno (el aire es gratis, pero la máquina de inflado de neumáticos no). Esto significa que podrá encontrar lugares donde llenar sus neumáticos con aire mucho más fácilmente que lugares donde llenar sus neumáticos con nitrógeno.
Si bien el nitrógeno es un excelente medio de inflado, no prolongará la vida útil de los neumáticos. El aire, por otro lado, es un excelente medio de inflación para uso tanto a largo como a corto plazo.
Aún puedes encontrar un lugar para llenar tus neumáticos con aire incluso si no tienes un sistema de nitrógeno instalado en tu casa.
Desventajas de usar aire en los neumáticos
El aire normal es menos duradero que el nitrógeno en los neumáticos (se desinflará más rápido que el nitrógeno puro). Esto significa que normalmente requerirá inflar los neumáticos con más frecuencia que el nitrógeno.
Es más probable que se escape aire de los neumáticos que nitrógeno. Las moléculas de aire son más pequeñas que las moléculas de nitrógeno. Las moléculas más pequeñas son más fáciles de expulsar del neumático debido a la fuerza de la rueda contra la carretera.
Ultimas palabras
Como puede ver, existen bastantes diferencias entre el nitrógeno de los neumáticos y el aire de los neumáticos. Si bien ambas son formas útiles de presurizar los neumáticos y, en general, son seguras.
Todo se reduce a las moléculas, se comportan de manera muy diferente unas de otras. El nitrógeno es mucho más duradero que el aire, pero también es mucho más difícil de encontrar.
El aire es mucho más fácil de encontrar, pero también es menos duradero. En última instancia, depende de usted cuál desea utilizar.
