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Sports Utility Vehicles sind ein modernes Phänomen, das die Automobilwelt im Sturm erobert. So sehr, dass viele Autohersteller ihre Familienlimousinen ganz aus dem Verkehr ziehen – lesen Sie unsere Artikel Ford für Beweise.
Autofahrer können von diesen großen Fahrzeugen einfach nicht genug bekommen. Ein Grund für die zunehmende Dominanz von SUVs ist; der jüngste Vorstoß der Automobilhersteller nach besseren Sicherheitshilfen für Fahrer und Passagiere.
SUV-Hersteller haben das Sicherheitsstigma geändert
Jahrzehntelang wurden sie nicht nur als Treibstofffresser angesehen (ein weiteres Stigma, dem ein Ende gesetzt wurde). Tesla und andere) hatten SUVs ein Sicherheitsproblem – vor allem gegenüber Fußgängern. Dies geschah vor dem Aufkommen von Technologien wie: Surround-View-Überwachung, Radarerfassung, Fußgängerwarnung, Überwachung des toten Winkelsusw. usw.
Diese Fortschritte waren in den späten 90er und frühen 2000er Jahren, als die SUV-Welle gerade erst begann, dringend nötig. Große, dumme Fahrten wie das Original H2 Hummer und Chevys Vorort tauchten auf – ohne die oben genannten Technologien.
Die Dinge liefen so schlimm, wie man es erwarten würde, da die Zahl der Fußgängerverletzungen und Autounfälle, an denen viele dieser SUVs der ersten Generation beteiligt waren, sprunghaft anstieg. Aus den früheren Tagen des Siegeszugs des Sports Utility Vehicle wurden viele Lehren gezogen.
SUVs: Wir haben einen langen Weg zurückgelegt, Baby
SUVs haben einen langen Weg zurückgelegt, aber es gibt noch weitere Hügel zu erklimmen. Es gibt keine Technologie, die die Gesetze der Physik ändern kann. Sports Utility Vehicles sind größer und schwerer als Limousinen.
Bevor wir überhaupt darüber nachdenken, diese Autos vollständig autonom zu fahren, müssen wir noch weitere Fortschritte machen, um sie noch sicherer zu machen. Auf der Autobahn- und Straßenfahrtseite wurden viele technische Fortschritte gemacht, wir glauben, dass es besser wird Fußgängerschutz muss auch weiterhin Priorität haben.
Hauptbild mit freundlicher Genehmigung: Buick
