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Les véhicules utilitaires sport sont un phénomène moderne qui prend d’assaut le monde de l’automobile. À tel point que de nombreux constructeurs automobiles abandonnent complètement leurs berlines familiales – lisez notre articleFord pour preuve.
Les conducteurs ne semblent pas en avoir assez de ces gros véhicules. L’une des raisons de la domination croissante des SUV est : la récente pression des constructeurs automobiles pour de meilleures aides à la sécurité du conducteur et des passagers.
Les constructeurs de SUV ont changé le stigmate de la sécurité
Pendant des décennies, en plus d'être considérés comme des consommateurs de combustible (un autre stigmate qui a pris fin avec Tesla et autres), les SUV avaient un problème de sécurité – principalement envers les piétons. C'était avant l'avènement de technologies telles que, surveillance de la vue panoramique, détection radar, alerte piéton, surveillance des angles morts, etc.
Ces progrès étaient désespérément nécessaires à la fin des années 90 et au début des années 2000, lorsque la vague des SUV commençait tout juste à se développer. De gros manèges débiles comme l'original H2 Hummer et Chevrolet De banlieue a commencé à apparaître – sans aucune des technologies mentionnées ci-dessus.
Les choses se sont aussi mal passées que prévu, car les blessures des piétons et les accidents de voiture impliquant bon nombre de ces SUV de première génération sont montés en flèche. De nombreuses leçons ont été tirées de ces premiers jours dans l’essor des véhicules utilitaires sport.
SUV : nous avons parcouru un long chemin bébé
Les SUV ont parcouru un long chemin, mais il reste encore des collines à gravir. Aucune technologie ne peut changer les lois de la physique. Les véhicules utilitaires sport sont plus gros et plus lourds que les berlines.
Avant même d’envisager une autonomie de conduite totalement autonome pour ces voitures, nous devons encore faire encore plus de progrès pour les rendre encore plus sûres. De nombreuses avancées technologiques ont été réalisées du côté de la conduite sur autoroute et sur route, nous pensons qu'il vaut mieux protections pour piétons doit également rester une priorité.
Courtoisie de l'image principale : Buick
