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En matière d'économie de carburant, le Toyota Prius Premier est depuis longtemps une référence dans le monde des hybrides. Avec sa consommation d'essence combinée impressionnante de 54 MPG et sa consommation électrique combinée de 133 MPGe (2022), il n'est pas étonnant que ce véhicule soit l'un des favoris des conducteurs soucieux de l'environnement.
L'évolution rapide du marché automobile nous a apporté une poignée de SUV qui non seulement offrent une meilleure économie de carburant, mais promettent également des coûts de carburant annuels moyens inférieurs.
Pourquoi acheter une petite berline avec un espace limité, quand vous pouvez avoir un véhicule plus grand et plus spacieux pour votre famille et vos amis ?
Et le plus intéressant, ces 5 SUV ont des coûts de carburant annuels inférieurs à ceux de la Prius, tout en émettant moins de CO2 – comment est-ce possible ?
Examinons de plus près les cinq principaux concurrents qui surpassent la légendaire Prius Prime à cet égard.
1. Tesla Model Y RWD (2022)
Portée totale : 244 milles
Coût annuel du carburant pour la Tesla Model Y RWD 2022 : $550
Toyota Prius Prime moyenne annuelle coût de l'essence: $750
Le Tesla Modèle Y RWD change la donne sur le marché des SUV électriques. Avec une économie de carburant impressionnante de 140 MPGe en ville, 119 MPGe sur autoroute et 129 MPGe en combinaison, c'est une alternative intéressante pour ceux qui cherchent à réduire leur empreinte carbone. De plus, il offre une autonomie totale de 244 miles et un coût annuel moyen de carburant de seulement $550.
2. Tesla Model Y traction intégrale (2023/2022)
Portée totale : 279 milles
Coût annuel du carburant Tesla Model Y AWD 2023/2022 : $600
Toyota Prius Prime moyenne annuelle coût de l'essence: $750
Le Model Y AWD, une autre offre remarquable de Tesla, présente une économie de carburant de 129 MPGe en ville, 116 MPGe sur autoroute et 123 MPGe combinés. Ce SUV, avec son autonomie de 279 milles et son coût annuel moyen de carburant de $600, offre un excellent rapport qualité-prix.
3. Tesla Model Y traction intégrale longue portée (2023/2022)
Autonomie totale : 330 milles
Coût annuel du carburant Tesla Model Y Long Range AWD 2023/2022 : $600
Coût annuel moyen du carburant pour la Toyota Prius Prime : $750
Le Model Y Long Range AWD est encore une autre variante de Tesla qui se démarque en termes d’efficacité énergétique. Ce modèle offre une économie de carburant de 127 MPGe en ville, 117 MPGe sur autoroute et 122 MPGe combinés. Son principal argument de vente, cependant, est son incroyable autonomie de 330 milles, garantissant moins d’arrêts à la station de recharge. Le coût annuel moyen du carburant s’élève à $600.
4. Hyundai Kona électrique (2023/2022)
Portée totale : 258 milles
Coût annuel du carburant Hyundai Kona électrique 2023/2022 : $600
Toyota Prius Prime moyenne annuelle coût de l'essence: $750
Le Hyundai Kona électrique est un SUV électrique de premier plan avec une économie de carburant de 134 MPGe en ville, 106 MPGe sur autoroute et 120 MPGe combinés. Il offre une autonomie décente de 258 miles, ce qui en fait un choix pratique pour les déplacements quotidiens ou les longs trajets routiers. Le coût annuel moyen du carburant pour ce SUV est d’environ $600.
5.Toyota bZ4X (2023)
Portée totale : 252 miles
Coût annuel du carburant du Toyota bZ4X 2023 : $600
Toyota Prius Prime moyenne annuelle coût de l'essence: $750
Le Toyota bZ4X se classe parmi les cinq premiers avec son impressionnante économie de carburant de 131 MPGe en ville, 107 MPGe sur autoroute et 119 MPGe en combinaison. Ce tout nouveau SUV électrique de Toyota présente une autonomie de 252 miles et un coût annuel moyen de carburant de $600.
Conclusion
Ces cinq VUS prouvent qu’il n’est pas nécessaire de sacrifier la taille ou le style pour l’efficacité énergétique. À long terme, chacune de ces options entraînera des économies considérables, tant au niveau de la pompe à carburant que pour l'environnement.
Pour plus d’informations sur l’évolution du marché des SUV, consultez nos articles sur coût moyen de possession, les SUV les moins chers à assurer.
Image principale avec l'aimable autorisation de Toyota
