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La pression du public et parfois la haine ont forcé les constructeurs automobiles au fil des années à faire preuve de plus de créativité en essayant de réduire au maximum mpg hors du SUV. General Motors, la société qui a créé ce segment de véhicules dans les années 1930 (avec introduction de la Chevrolet Suburban 1936) a fait face à des réactions négatives intenses pour le Hummer et De banlieue.
Rappelez-vous que GM et quelques autres sociétés étaient au bord de la faillite en 2010, elles ont dû supprimer bon nombre de leurs sous-marques emblématiques pour rester solvables (rappelez-vous Pontiac). Ils ont dû s’adapter pour rester en vie en raison du prix élevé du gaz et des coûts de main-d’œuvre qui montaient (encore) en flèche. La concurrence des petites berlines familiales, comme la Prius, n'arrange pas les choses.
Les SUV ont survécu en enfreignant les lois de la physique
Les SUV sont beaucoup plus lourds que les berlines en général, le Hummer VUS électrique 2023 pèse plus de 4 101 kg (9 041 lb) – comment cette chose bouge-t-elle ? Au lycée de physique, nous avons appris que plus un objet est lourd, plus il faut d’énergie pour le déplacer.
Pourtant, les constructeurs automobiles semblaient avoir créé des produits alchimiques secrets pour la source d'énergie de leur véhicule, afin de rapprocher les cotes de l'EPA des petites berlines. Le SUV électrique Hummer, par exemple, peut remorquer environ 3 401 kg (7 500 lb), sans transpirer.
Les berlines ont laissé tomber la balle de l'évolution
Gué et quelques autres constructeurs automobiles ont dissuadé les petites voitures ou se sont engagés à le faire bientôt, en faveur de la fabrication de davantage de SUV. Soyons réalistes, si vous êtes un passionné de voitures de sport ou de berlines familiales, le temps passé au soleil avec ces véhicules sera peut-être bientôt terminé.
Les berlines comme les dinosaures n'ont jamais été confrontées au sort de devoir s'améliorer ou de disparaître (la pression fait les diamants, pas l'amour😄). Les SUV l’ont fait – récession de 2010, hausse du prix de l’essence, préoccupations environnementales, etc.
Les constructeurs automobiles ont dû vivre sur leurs planches à dessin, toujours en inventant des nouvelles technologies – hybrides, hybrides légers, désactivation des cylindres, moteurs start stop, électrification complète, etc., etc.
Image principale avec l'aimable autorisation de Honda
