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Sowohl Tesla als auch Lexus führen in einigen ihrer Autos Lenkgabeln ein. Tesla war der Erste, der die Technologie in seinem Model S Plaid auf den Markt brachte – einige Fahrer reagierten gemischt.
Nun, YouTube-Kanal Technik erklärt testet die Version im Lexus RZ 450E und vergleicht sie mit der Tesla-Implementierung. Der YouTuber hat eine klare Vorliebe für den Lexus. Sehen Sie sich das Video unten an, um mehr zu erfahren.
Was ist Steer-By-Wire (SBW)-Technologie?
Viele Autohersteller machen ihre Autos so digital wie möglich, um für den Volleinsatz gerüstet zu sein Level 4 Fahren. Steer-By-Wire (SBW) ist ein technologischer Fortschritt, der herkömmliche mechanische Lenksysteme durch eine elektronische Schnittstelle ersetzt.
Wie funktioniert Steer-By-Wire (SBW)?
Bei SBW wird eine Eingabe des Fahrers am Lenkrad an eine elektronische Steuereinheit (ECU) übermittelt, die dann ein Signal an die Lenkaktuatoren des Fahrzeugs, beispielsweise Elektromotoren, sendet, um die Räder entsprechend zu drehen.
Vorteile von Steer-By-Wire (SBW)
SBW macht schwere mechanische Komponenten wie Lenksäulen, Zahnstangen und Hydrauliksysteme überflüssig, was zu einem geringeren Gewicht und einer höheren Kraftstoffeffizienz führt. Das System kann erweiterte Sicherheitsfunktionen bieten wie automatische Notbremsung, Spurverlassenswarnungen und Selbstparkmöglichkeiten.
Während sich SBW in der Automobilindustrie noch in einem frühen Stadium der Einführung befindet, hat es das Potenzial, die Art und Weise, wie wir unsere Fahrzeuge steuern, zu revolutionieren.
Hauptbild mit freundlicher Genehmigung von Engineering Explained
