FR 
EN 
ES 
DE 
Tesla et Lexus introduisent des arcades de direction dans certaines de leurs voitures. Tesla a été le premier à utiliser la technologie dans sa Model S Plaid – certains conducteurs ont eu des réactions mitigées.
Maintenant, chaîne YouTube L'ingénierie expliquée teste la version dans la Lexus RZ 450E et fait des comparaisons avec la mise en œuvre de Tesla. Le YouTubeur a une nette préférence pour la Lexus, regardez la vidéo ci-dessous pour en savoir plus.
Qu'est-ce que la technologie Steer-By-Wire (SBW) ?
De nombreux constructeurs automobiles équipent leurs voitures de la manière la plus numérique possible afin d'être prêtes pour une utilisation complète. niveau 4 conduite. Steer-By-Wire (SBW) est une avancée technologique qui remplace les systèmes de direction mécaniques traditionnels par une interface électronique.
Comment fonctionne le système Steer-By-Wire (SBW) ?
Dans SBW, une action du conducteur sur le volant est transmise à une unité de commande électronique (ECU) qui envoie ensuite un signal aux actionneurs de direction du véhicule, tels que les moteurs électriques, pour faire tourner les roues en conséquence.
Avantages du système de direction par fil (SBW)
SBW élimine le besoin de composants mécaniques lourds tels que les colonnes de direction, les crémaillères et les systèmes hydrauliques, ce qui entraîne une réduction du poids et une augmentation du rendement énergétique. Le système peut fournir des fonctionnalités de sécurité avancées telles que freinage d'urgence automatique, les avertissements de sortie de voie, et capacités de stationnement automatique.
Bien que le SBW en soit encore à ses premiers stades d’adoption dans l’industrie automobile, il a le potentiel de révolutionner la façon dont nous dirigeons nos véhicules.
Image principale fournie par : Ingénierie expliquée
