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Tanto Tesla como Lexus están introduciendo yugos de dirección en algunos de sus autos. Tesla fue el primero en salir con la tecnología en su Model S Plaid; algunos conductores tuvieron reacciones encontradas.
Ahora, canal de YouTube Ingeniería explicada está probando la versión en Lexus RZ 450E y haciendo comparaciones con la implementación de Tesla. El YouTuber tiene una clara preferencia por el Lexus, mire el video a continuación para obtener más información.
¿Qué es la tecnología Steer-By-Wire (SBW)?
Muchos fabricantes de automóviles están fabricando sus automóviles lo más digitalmente posible, para estar listos para la plena nivel 4 conduciendo. Steer-By-Wire (SBW) es un avance tecnológico que reemplaza los sistemas de dirección mecánica tradicionales con una interfaz electrónica.
¿Cómo funciona Steer-By-Wire (SBW)?
En SBW, la entrada de un conductor en el volante se transmite a una unidad de control electrónico (ECU), que luego envía una señal a los actuadores de dirección del vehículo, como motores eléctricos, para girar las ruedas en consecuencia.
Beneficios de Steer-By-Wire (SBW)
SBW elimina la necesidad de componentes mecánicos pesados, como columnas de dirección, cremalleras y sistemas hidráulicos, lo que reduce el peso y aumenta la eficiencia del combustible. El sistema puede proporcionar características de seguridad avanzadas como frenado automático de emergencia, avisos de cambio de carril y capacidades de estacionamiento automático.
Si bien SBW aún se encuentra en sus primeras etapas de adopción en la industria automotriz, tiene el potencial de revolucionar la forma en que manejamos nuestros vehículos.
Imagen principal cortesía: Ingeniería explicada
