ES 
EN 
FR 
DE 
Si todavía no conduces un SUV; algún día lo harás. El mundo aparentemente se ha enamorado de todoterrenos y no vamos a volver a los sedanes. Los fabricantes de automóviles vieron la evidencia hace años, por eso empresas como Vado, han dejado de vender sedanes.
La prueba está en los números
La tasa de adopción de SUV por parte de los conductores es simplemente asombrosa: en 1975 la cuota de mercado de los sedanes era de 80%, pero en 2013 la cifra se redujo a 50%. En 2021, las cifras han cambiado significativamente: ahora 45% de todos los vehículos son vehículos utilitarios deportivos, los automóviles familiares ahora son menos de 25%.
Todos estos datos fueron reportados por el EPA en su informe, “Aspectos destacados de las tendencias automotrices"
La desaparición de la berlina familiar: auge de los SUV
El ritmo cada vez mayor al que los conductores compran SUV en lugar de automóviles sedán se debe a las muchas ventajas que ofrecen los SUV. Los SUV ofrecen más espacio interior que los sedanes, lo que permite a los pasajeros viajar cómodamente y tener más capacidad de almacenamiento.
También están mejor equipados para manejar Fuera de la carretera conducción y tienen una mayor distancia al suelo, lo que les permite atravesar el terreno más fácilmente.
Alguno totalmente eléctrico y híbrido Los vehículos utilitarios deportivos ofrecen una mejor economía de combustible que los sedanes, lo que los hace más rentables de poseer y operar. Como resultado, cada vez más conductores optan por los SUV a la hora de adquirir un vehículo nuevo.
Conclusión:
Puede que ahora no estés enamorado de un SUV; pero espera, lo harás. Yo era como usted, un gran escéptico de la plataforma, hasta que conduje mi primero en 2012, un Dodge Journey, nada menos.
El Journey NO era el pináculo de los SUV en ese entonces, pero fue suficiente para engancharme.
Imagen principal cortesía: Ford
